Nadogradnja Uberove 3D flote

15 milijuna puta dnevno, sićušni 3D automobili putuju preko ekrana širom svijeta pomažući vozačima Ubera i vozačima da se povežu. Izvukli smo ih dosta prijeđenih kilometara, ali shvatili smo da je vrijeme za nadogradnju. Našim ikoničnim 3D automobilima pružili smo cjelovit remontni dizajn. Evo nekoliko najvažnijih.

Originalni 3D automobili predstavljeni su kao dio našeg redizajna aplikacije Rider 2016. Godine. Počeli su kao funkcionalni elementi karte koji prikazuju lokaciju i dostupnost. Svaka od njih bila je mukotrpno optimizirana za upotrebu na kartama - proporcije, detalji (ili nedostatak istih) i oblik dizajnirani su za prikaz odozgo prema dolje od 64 x 64 piksela.

Izvorna 3d vozila optimizirana su za mape, i namjerno s malo detalja

Od tada je naša aplikacija za jahače narasla u složenosti i potrebe za 3D imovinom su se povećavale. Kad se poveća marketinška kampanja, problem u nedostatku detalja u automobilima je bio problem. Netko ih je jednom opisao kao "kutije za sapunice na kotačima". Budući da ih nisu namjeravali koristiti izvan karte, nisu bili osmišljeni za to. Ali to je sada bila jasna potreba. Odlučili smo ih ponovno pogledati.

Playmobil se susreće s Porscheom

Moto entuzijasti iz ekipe vodili su ovaj projekt, a on je vrlo brzo postao istinski strastveni projekt za mnoge od nas iz dizajnerskog tima. Na početku smo se zapitali "što čini automobil Uber?". Uber nudi širok spektar mogućnosti vožnje. Postoje poznati proizvodi poput UberX i Uber Black, specijalne opcije poput kombija i helikoptera kojima se pristupaju invalidskim kolicima, te lokalna vozila poput auto riki i motocikla. Kako bismo ih sve mogli okupiti?

Kreditna slika: BMW, Porsche

Dizajn automobila fascia je težak ... stvarno težak. U digitalnom dizajnu, stvaranje fascija je poput uspostavljanja sustava vizualnog dizajna. U suštini se značajke prednjeg (rešetka i prednja svjetla) i straga (stražnja svjetla) povezuju s unutrašnjošću i cjelokupnim oblicima koji se nalaze u vozilu.

Naravno da smo se okrenuli brandovima koji na ovom prostoru imaju snažno naslijeđe. Inspiraciju smo pronašli na dva mjesta: snažnu estetiku njemačkih proizvođača automobila i majstorski minijaturisanje igračaka marke Playmobil.

Kreditna slika: Playmobil

Preuzevši vodeću ulogu u tim semenskim brandovima, cilj nam je bio stvoriti univerzalni jezik koji će objediniti asortiman vozila iz našeg portfelja.

Prvi svjetski automobil dizajniran iz logotipa?

Pitali smo se: „Možete li automobil dizajnirati na temelju slova? Je li to ikada prije učinjeno? "Bila je to nova ideja. Bilo je i lakše reći nego učiniti.

Naš novi brend u velikoj mjeri izgrađen je oko tema prijevoza. Boje, slova, ikonografija i logotip nadahnuti su univerzalnim jezikom prijevoza koji se nalazi diljem svijeta. Ovo je izgledalo kao dobro mjesto za početak.

Rana studija o izvedbi vozila iz našeg Logo-a

Ove rane studije nisu nužno morale napasti, ali su nam pomogle da shvatimo ulogu geometrijskih oblika u cjelokupnom sustavu. Retrospektivno, neki od tih ranih ponavljanja bili su prilično ezoterični.

Pokušali smo koristiti oblike na logotipu za stvaranje geometrije automobila

Nakon što smo se snašli na nekoliko elemenata koji objedinjuju naš vizualni sustav, sljedeći je korak bio njihova primjena na cijelu flotu.

Od automobila do vozila do ljudi

Tijekom posljednjih nekoliko godina, naša aplikacija za jahače evoluirala je od uslužnog programa da biste stigli od A → B do veće, šire usluge prijevoza. Danas je manje nabavljanja automobila i više povezivanja ljudi s onim što je najvažnije. Započeli smo s projektom dizajniranja automobila, ali naša je svrha brzo evoluirala osigurati našim vozačima vidljivost u najboljoj opciji vožnje za njihove potrebe.

Nakon što je od našeg operativnog partnera pronašao kompletan popis mogućnosti putovanja, iznenadili smo se kada smo saznali da Uber nudi preko 50 različitih proizvoda na globalnoj razini! Ovaj je projekt pružio široku perspektivu svih jedinstvenih načina na koje se ljudi kreću po svijetu.

Pitanja i odgovori

Ova vrsta dizajna ne može dugo živjeti na papiru. Srećom, u tome nam je pomagao naš vrlo talentirani inženjerski 3D umjetnik Mike Gaynor. Postavimo mu nekoliko pitanja:

Vaš puni posao nije izrada 3D vozila, kako ste završili u ovoj svirci?

Trgovački sam dizajner pokreta, ali 3D je velika komponenta posla koji obavljam. Moje poznavanje 3D alata i tijeka rada činilo mi se kao prirodna pogodnost za projekt i sljedeće što sam znao, proizvodio sam čitav vozni park!

Što je bilo najizazovniji dio projekta?

Bilo je izazovno razlikovati vozila za komunikaciju proizvoda koji predstavljaju i održavanja vizualne konzistentnosti u floti. Elementi poput svjetla i kotača neprekidno su neprekidni kako bi pomogli, a svi automobili imaju sličnu razinu detalja. Bilo je fino ravnotežu za održavanje tijekom rada kroz mnoge iteracije.

Kakav je bio vaš tijek rada i alata?

Vozila su modelirana u Cinema 4D i Octane Renderu. Budući da smo radili toliko ponavljanja, zadržao sam što je više moguće geometrije koristeći spline, primitive i deformatore. To mi je omogućilo da unesem izmjene poput strme krovne linije ili šireg međuosovinskog rastojanja vrlo brzo. Ogled je završen u proizvodima After Effects i oblikovan je za korištenje našeg tima proizvoda.

Bonus - interaktivna WebGL garaža

Većina ljudi nema priliku vidjeti vozila izvan okvira od 250x250px, pa smo stvorili interaktivnu web stranicu kako bismo drugima dali priliku da istražuju neka od njih izbliza i osobno.

Isprobajte sami ovdje: http://t.uber.com/3dGarage. * Nažalost, samo za radnu površinu *

Uživati!

Posebna hvala na

Brian Wong, Vinny Catricala, Lori Mann, Alissa Sanchez, Didier Hilhorst, Mike Gaynor i naši prijatelji iz Wolffa Olinsa koji su pomogli da se to dogodi!