Foto: Patrick Tomasso

Put ispred: izvan samovoze

Autonomna vozila pokrenut će nove usluge i promjene koje transformišu način na koji radimo, putujemo i živimo

Mnoge autonomne rasprave o vozilima ne idu dovoljno daleko u opisivanju utjecaja na ponašanje tijekom vremena. Zabrinuti smo uglavnom zbog "ruke na ruku" ili "odrubljene ruke" za upravljačem, ali u jednom trenutku će samopouzdanje rasti i uopće nećemo morati paziti na cestu ili druge automobile dok vozimo. Tada možemo početi razmatrati na koji način druga područja života, rada i putovanja mogu biti podržana ovim razvijajućim se vozilima.

Primjerice, kada su svi vozači usmjereni prema unutra, a vožnju upravlja senzorska mreža, pokazatelji poput znakova na cesti, svjetla kočnice i razdvajača traka postaju nepotrebni. Ako nema vozača, nećemo imati potrebe za tim vizualnim vodičima.

Podjelom uvođenja autonomnih vozila na faze, raščlanjivanjem sastavnih dijelova i povezivanjem s drugim trendovima, možemo otkriti najvjerojatnija područja utjecaja.

Lansiranje s kamionima, vožnjama i sigurnošću

Primjeri kamiona sa vlastitim vozilom već se pojavljuju - glavna prednost sugerira je da će autonomni kamioni učiniti prometnice sigurnijima. Vožnja starijih osoba i ostalih koji ne mogu voziti još je jedna jasna rana prednost vozila bez vozača.

Mogući ishodi:

  • Vožnja djece koja idu na školske aktivnosti s nadzorom roditelja u vozilu - autonomna vožnja postaje preferirana za stranca u vozačkom sjedalu
  • Vožnje za starije osobe s oštećenjem kuća i osobe s oštećenjem vida s nadzorom vozila i glasovnim uslugama - Amazon Alexa se već pridružuje ovom dijelu trenda.
  • Usluge „Prehrana na putu“ u vozilu za vozače postaju produžetak usluge hrane i isporuke - ovo također traži inovacije u pakiranju i skladištenju u vozilu za usluge „na putu“
  • Sustavi zračnih jastuka koji okružuju sjedala štite putnike neovisno o orijentaciji
  • Autoceste uspostavljaju noćne sate i trake za samovožnjače
  • Kontinuirane isporuke, stanice za zamjenu baterija i vozila s mobilnim uređajima za punjenje stalno drže autonomne kamione na cesti
  • Nova autonomna i ručna vozila automatski prenose lokaciju radi pružanja svijesti o sustavu za sve automobile na cesti - ovo poboljšava općeniti protok prometa, ali predstavlja neka svojstvena sigurnosna pitanja
  • Poboljšana učinkovitost solarne ploče omogućava punjenje krova za teretna vozila i automobile - to produžava vrijeme putovanja i smanjuje potrebu za stanicama za punjenje

Evolucija rada i cesta

Kako jahanje postaje preferirani način putovanja, veće „putne mahune“ postaju prirodno produženje rastućeg trenda zajedničkog radnog prostora. Svi vizualni pokazatelji mogu se ukloniti s ceste, a novi elementi kretati se unutar vozila kada akti vožnje upravljaju senzorima.

Mogući ishodi:

  • Radne podloge za samostalno vođenje putovanja u maloj momčadi - to može smanjiti putne troškove i povećati kontinuitet rada
  • Mobilni radni prostori povezuju se s zajedničkim radnim prostorima
  • "Automobili za spavanje" postaju novi, jeftiniji način putovanja kratkim udaljenostima, smanjujući putovanja kratkim dometom zrakoplova i vlaka
  • Videopoziv u automobilu standardno je za nova vozila u samovozi
  • Elementi interijera i osvjetljenje postaju važniji od eksterijera jer su posjetitelji i gledatelji usmjereni prema unutra
  • S sviješću o približavanju vozilima i prometu semaforizirani semafori postaju manje potrebni
  • Noćna vožnja senzorima smanjuje potrebu za uličnim svjetlima na autocestama
  • Prometni znakovi i trake nestaju s inteligencijom prometnica ugrađenom u vozila
  • Trake autocesta automatski se proširuju i ugovaraju za vrijeme visokog prometa
  • Autonomne autoceste omogućuju mnogo veće brzine
  • Mobilne i Wifi mreže instalirane u vozilima omogućuju dinamično kretanje mreža

Promjena vlasništva, domova i rekreacije

Kako se ljudi više fokusiraju na vožnje, a manje na automobile, to će se početi mijenjati kako dizajniramo i koristimo područja naših domova i moglo bi započeti pomak prema „ručnoj vožnji“ kao rekreativnoj aktivnosti.

Mogući ishodi:

  • Garaže se unajmljuju kao samoposlužne stanice za punjenje i skladištenje automobila
  • Osiguranje osobnih automobila postaje manje uobičajeno - osiguranje kojim se upravljaju od strane vozačkih usluga
  • Rekreacijske usluge vožnje pojavljuju se za ručnu vožnju - manje je zastupnika automobila
  • Pojavljuju se specijalizirana rekreacijska područja za ručnu vožnju
  • Udubljenja na uličnim površinama kod pločnika ispred domova postaju novi prilazni put - prilaznice i garaže više nisu standard u gradnji kuća
  • Mali vozači male vožnje spajaju dva rastuća trenda

Spajanje prijevoza

Kako ova vozila počinju manje ličiti na automobile i više podsjećaju na transportne mahune, lako se mogu shvatiti kao modularni dodaci za druge načine putovanja.

Mogući ishodi:

  • Pojavljuju se modularni podsustavi za samostalnu vožnju koji se mogu spustiti u Hyperloop cijevi za putovanje na veće udaljenosti
  • Pojavljuju se modularna vozila koja mogu „uskočiti“ u kuće, što olakšava putovanje
  • Zrakoplovi s ležištima za pristajanje sjedala iz mobilnih pogonskih jedinica postaju dostupni, povećavajući učinkovitost karata, ukrcavanja i zračnih putovanja

Autonomni automobili nisu jedino područje koje se može razgraditi na sastavne dijelove i slijediti tijekom vremena i trendova. Ova vrsta usluge i dekompozicija proizvoda može biti dobar način za pregled strateških područja fokusa općenito, a ova tehnika može otkriti mnoge neočekivane nove proizvode i usluge koje tvrtke mogu istražiti u bilo kojoj industriji.